Сухопутный лесотранспорт играет важную роль не только в освоении лесосырьевой базы лесозаготовительного предприятия, но и внутрирайонных перевозок, успешно служит для выполнения лесохозяйственных, сельскохозяйственных и многих, других задач и целей. Даже после освоения лесосырьевой базы автомобильные дороги остаются и служат народному хозяйству того района, где они проходят. К основным особенностям сухопутного лесовозного транспорта относятся: собирательный характер работы лесовозных путей; одностороннее направление перевозки лесных грузов; сезонность работы многих участков сети лесовозных дорог; временный характер работы. Объектом исследований в данной работе является лесовозный автопоезд – одно из основных транспортных средств, применяемых для перевозки леса.

• Обоснование общей схемы автопоезда
• Общее количество осей автопоезда и реакции под ними
• Определение количества ведущих осей
• Выбор шин
• Расстояние между кониками и высота стоек коника
• Высота расположения центра тяжести автопоезда
• Определение номинальной мощности двигателя
• Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
• Выбор передаточных чисел трансмиссии
• Расчет тяговой характеристики
• Построение динамической характеристики
• Построение номограммы «Тяговая характеристика автомобиля – многопараметровая характеристика двигателя»
• Расчет сил сопротивления движению
• Анализ тяговых свойств по тяговой характеристике
• Анализ тяговых свойств по динамической характеристике
• Анализ эксплуатационных свойств
• Устойчивость движения автопоезда на повороте
• Расчет и анализ показателей торможения
• Показатели разгона автопоезда