Задача №3:

Определить уклон, преодолеваемый автопоездом при движении

а) с грузом на 3-й передаче;

б) без груза на 4-й передаче.

Универсальная динамическая характеристика автопоезда

На динамической характеристике на шкалах динамического фактора при движении автопоезда без груза и динамического фактора при движении автопоезда с грузом находим значение коэффициента сцепления f=0.03.

Для определения запаса динамического фактора вычитаем из динамического фактора, который соответствует максимальной силе тяги для данной передачи, значение коэффициента сцепления. Полученное значение запаса динамического фактора в данном случае, тратится на преодоление уклона.

– с грузом на 3-й передаче

imax=0.056–0.02=36%

– без груза на 4-й передаче

imax=0.073–0.02=53%

Задача №4:

Определить максимальное ускорение, развиваемое автопоездом при:

а) с грузом на 2-й передаче;

б) без груза на 3-й передаче.

Для определения запаса динамического фактора вычитаем из динамического фактора, который соответствует максимальной силе тяги для данной передачи, значение коэффициента сцепления. Полученное значение запаса динамического фактора тратиться на создание ускорения.

– с грузом на 2-й передаче

– без груза на 3-й передаче

Таблица 3.2 Результаты анализа тяговых свойств автопоезда по тяговой и динамической характеристике

Параметр	По тяговой характеристике	По динамической характеристике
1. Передача на которой возможно движение: – с грузом – без груза	– на 1,2,3,4 – на всех передачах	-
2. Скорость при равномерном движении с полной подачей топлива	Vа=59.4 км/ч	-
3. Максимальный уклон: – с грузом на 3-й передаче – без груза на 4-й передаче	i=34% о i=53% о	i=36% o i=53% o
4. Максимальное ускорение – с грузом на 2-й передаче – без груза на 3-й передаче	jmax=0.49 jmax=0.91	jmax=0.49 jmax=0.91