Построение эпюр и схем грузопотоков
- соль
50
50
14
L,км
Для маршрута М6
1500
- паркет
1500
 | | ||||
 | |||||
8 L,км
Рисунок 4.1 – Эпюры грузопотоков для маршрутов М4, М5, М6
После построения эпюр грузопотоков, необходимо разработать по ним маршруты, выбрать надлежащий тип подвижного состава и рассчитать технико-эксплуатационные показатели. Результаты отражаются в табличной форме.
Таблица 4.2 – Подготовка исходных данных для маршрутизации перевозок грузов
|
Пункт отправления |
Пункт получения |
Перевозки по видам груза |
Коэфф. использования грузоподъемности для данного груза, |
Объем перевозок приведенный к 1-му классу груза
|
Количество ездок | |
|
Вид груза |
Объем перевозок Qijk,т | |||||
|
А1 |
Б4 |
Овощи |
250 |
1 |
250 |
31,25 |
|
Б4 |
А1 |
Соль |
300 |
1 |
300 |
37,5 |
|
А5 |
Б3 |
Паркет |
1500 |
1 |
1500 |
187,5 |
, т Таблица 4.3─ Оптимальный план перевозок грузов
|
Грузополучатель |
Грузоотправитель | ||||||||
|
Б4 |
А1 |
Б3 |
Объем вывоза |
Ui | |||||
|
А1 |
14 |
0 |
26 |
-14 | |||||
|
- |
31,25 |
- |
31,25 | ||||||
|
Б4 |
0 |
14 |
23 |
0 | |||||
|
31,25 |
6,25 |
0 |
37,5 | ||||||
|
А5 |
20 |
32 |
8 |
-15 | |||||
|
- |
- |
187,5 |
187,5 | ||||||
|
Объем завоза |
31,25 |
37,5 |
187,5 |
256,25 |
- | ||||
|
Uj |
0 |
14 |
23 |
- |
- | ||||