и ЦСП3

по формулам (1.10), (1.11).

м

м

Стрелочные переводы №3 и №5 уложены попутно и расстояние между центрами стрелочных переводов рассчитывается по (1.9.2):

м.

Следующим элементом расчета будет расстояние между ЦСП 7

и ЦСП9

. Схема укладки стрелочных переводов – встречная и длина рассчитывается по формуле(1.9.1):

м.

Схема укладки стрелочных переводов 5/11 попутная и расстояние между ЦСП5 и ЦСП11 расчитывется по (1.9.3): м.

Следующий элемент расчета стрелочная улица под углом крестовины.

Стрелочные улицы образуются при последовательной укладке стрелочных переводов на пути для примыкания группы параллельных путей. Они дают возможность принимать, отправлять поезда с главного пути на любой путь парка станции.

Различают простые, сокращенные, под двойным углом крестовины, веерные, составные (комбинированные) и пучкообразные стрелочные улицы. При расчете стрелочных улиц всех видов известными величинами являются расстояния между осями параллельных путей е радиусы сопрягающих кривых R, данные о стрелочных переводах (тип рельса, марки крестовин, расстояния a, b, Ln).

Различают два типа простых стрелочных улиц: под углом крестовины (рис. 1.8а) и по основному пути (рис. 1.8б). При расчете стрелочной улицы под углом крестовины определяют значения с, с1, Т, координаты центров переводов и вершины угла поворота (точки В). Проверяется достаточность вставки f для разгонки уширения колеи. Значения T, К и f определяются по формулам (1.5)-(1.7). Длина соединительной прямой от торца крестовины до стыка рамного рельса следующего перевода:

(1.12)

Длина стрелочной улицы по проекции от центра первого перевода до вершины угла поворота крайнего пути

(1.13)

где N-знаменатель марки крестовины.

Центр первого перевода принимают за начало координат и, проецируя на горизонтальную ось X и вертикальную ось Y известные расстояния с учетом угла наклона, находят координаты X и Y центров переводов и вершин углов поворота. Для рассматриваемых точек стрелочной улицы;. Подсчеты ведут с точностью до 0,001 м.

Принцип определения координат центров переводов и вершин углов поворота посредством проекции на две оси применяется и при проектировании всех других видов стрелочных улиц.

Достоинством простых улиц является хорошая видимость и удобство обслуживания. Недостаток значительное увеличение длины горловины при большом количестве путей.

Простые стрелочные улицы применяются с переводами марки преимущественно в небольших парках (до четырех-пяти путей).

Сокращенные стрелочные улицы имеют более крутые наклоны (под углом) посредством укладки дополнительной кривой после перевода 1 (рис. 1.8).

Обычно известными величинами являются: тип стрелочного перевода, минимальное расстояние от центра перевода до начала кривой b1, расстояние между осями путей е и радиус сопрягающей кривой R. В отдельных случаях первое междупутье может быть уширенным (е' > е).

Сокращенная стрелочная улица по сравнению с простыми улицами имеет меньшую длину. Ее недостаток - неудобство маневрирования по путям с обратными кривыми. Применение сокращенной улицы целесообразно на путях угольных складов, различных баз, крупных грузовых дворов и на промышленных площадках, где имеются широкие междупутья.