5) для того, чтобы автомобиль поступил в зону ТО-2, механик вместе с водителем после осмотра автомобиля заносят в листок учета ТО и ремонта внешние проявления неисправности. Листок остается у водителя, который до ТО-2 ставит свой автомобиль в зону диагностирования. При диагностировании в листок учета заносят выявленные скрытые неисправности. Здесь же проверяют и по возможности устраняют неисправности заявленные водителем вместе с механиком КТП. Заполненные диагностические карты и листы учета ТО и ремонта передаются главному механику. После изучения полученной информации главный механик направляет автомобиль в зону ТО-2. Если записанный объем текущего ремонта не влияет на безопасность движения и экономичность, а также не превышает 20% трудоемкости ТО-2 или автомобиль направляется в зону текущего ремонта, а затем в зону ТО-2;

6) в АТП работает одна бригада по техническому обслуживанию и две по ремонту автомобилей.

7) выполнение технического обслуживания в АТП осуществляется комплексными бригадами. Выполнение текущего ремонта производится комплексными бригадами с привлечением водителей автомобилей. Работы по ТО-2, комплексному ремонту автомобилей выполняются в две смены. Текущий ремонт автомобилей выполняется в дневную смену.

В таблице 1.5 приведены показатели производственно-технической базы АТП: общая стоимость зданий и сооружений, технологического оборудования, производственная и складская площадь на один списочный автомобиль и другие показатели.

Таблица 1.5 - Производственно-техническая база АТП

Показатели	Единицы измерения	Значения
1	2	3
Общая стоимость зданий на один списочный автомобиль	руб.	87623,6
Общая стоимость сооружений на один списочный автомобиль	руб.	3550,8
Общая стоимость оборудования на один списочный автомобиль	руб.	8703,2
Производственная и складская площадь на один списочный автомобиль	м2	8,7
Площадь закрытой стоянки на одно автомобилеместо хранения	м2	12,3
Площадь территории на один списочный автомобиль	м2	311,7
Общая полезная площадь на один списочный автомобиль	м2	123,6