Максимальная мощность двигателя определяют по заданной уравнению максимальной мощности:

(7)

где GA – вес автомобиля в снаряженном состоянии;

– коэффициент сопротивление преодолеваемый на скорости V=160 км/ч автомобилем по прямой, без подъема;

– коэффициент аэродинамического сопротивления, т.к. проектируемый автомобиль легковой среднего класса ([1], таблица 3);

– лобовая площадь автомобиля;

- КПД трансмиссии на прямой (четвертой) передаче ([1], таблица 2).

Т.к. автомобиль движется по прямой, без подъема, то коэффициент будет равен коэффициенту сопротивления качению .

Коэффициент сопротивления качению определяется по формуле:

, (8)

где f0=0,02 – коэффициент сопротивления качению при движении со скоростью до 50 км/ч;

- скорость автомобиля, м/сек.

.

Примем лобовую площадь автомобиля по рекомендации ([1], таблица 3) F=2,15 м² ; Тогда получаем:

=103 л.с.

На основании накопленного опыта отечественного и зарубежного двигателестроения принимаем частоту вращения коленчатого вала ДВС (nN), соответствующую, максимальной мощности nN = 4500 об/мин.

По выбранному числу оборотов nN и рассчитанной максимальной мощности ДВС определяется его рабочий объем по формуле:

(9)

где Nеmax - максимальная мощность в л.с.;

Рф - среднее эффективное давление, бар.

Среднее эффективное давление принимают: для карбюраторных ДВС легковых автомобилей Рф =8,0 Бар.