Задача на минимизацию транспортной работы состоит в определении оптимального варианта закрепления получателей за поставщиками однородной продукции.

Для составления транспортной задачи из исходных данных выбираются грузы, перевозимые одним типом подвижного состава. Таковыми в нашей задаче являются кирпич, силикатный кирпич и метизы.

Таблица 1.2.1 - Грузы, перевозимые одним типом подвижного состава

Грузопотоки		Род груза	Объем перевозок, т	Класс груза
из пункта	в пункт
А1	Б4	песок	1000	1
А1	Б4	овощи	250	1
Б4	А1	соль	300	1
А5	Б3	паркет	1500	1
А2	Б3	щебень	1000	1
А3	Б2	уголь	1000	1
А4	Б1	грунт	750	1
А5	Б5	щебень	1250	1

Для решения транспортной задачи объемы перевозок приводятся к грузам 1-го класса по следующей формуле:

(1.2.1)

где - объем перевозок, указанный в плане,

- коэффициент использования грузоподъемности (для 1-го класса – 1, для второго – 0,8, для третьего – 0,6, для четвертого – 0,5).

После чего, объём перевозок переводим в количество ездок, учитывая, что для перевозки используется автомобиль МАЗ 5551 грузоподъёмностью тонн:

, (1.2.2)

Подготовка исходных данных для их занесения в матрицу транспортной задачи проводится в табличной форме:

Таблица 1.2.2 – Подготовка исходных данных для маршрутизации перевозок грузов

Пункт отправления	Пункт получения	Перевозки по видам груза			Коэфф. использования грузоподъемности для данного груза,	Объем перевозок приведенный к 1-му классу груза , т
		Вид груза	Объем перевозок Qijk,т	Количество ездок
А1	Б4	песок	1000	100	1	1000
А2	Б3	щебень	1000	100	1	1000
А3	Б2	уголь	1000	100	1	1000
А4	Б1	грунт	750	75	1	750
А5	Б5	щебень	1250	125	1	1250