τ-длительность пребывания на участке.

5. Количество энергии, расходуемое на охлаждение груза и поглощение тепла.

Q6 =; (2.7)

где Z- время, отводимое ППГ на охлаждение груза, 60-70 часов;

qб - биологическое тепло, выделяемое плодоовощами;

Gгг, Gт – соответственно масса перевозимого в вагоне груза и тары груза;

tн, tвв - соответственно температура груза в начале участка и в конце;

Масса груза находится как произведение погрузочного объема вагона на погрузочный вес перевозимого груза:

Gгг=100*0,36=36000 кг;

Gт=3000 кг

Общее количество тепла, которое должно быть отведено через поверхность приборов охлаждения составляет:

Q0=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6, кВт (2.8)

Новороссийск - Тихорецкая

Q1=[205,7*0,35*(31-2)+16,6*0,35*(45-2)]*18=42,1 кВт

Q2+Q3=0,35*42,1=14,7 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**18=16,2 кВт

Q6=[]*=404,8 кВт

Тихорецкая – Ростов

Q1=[205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)]*21=47,6 кВт

Q2+Q3=0,35*47,6=16,7 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**21=18,9 кВт

Q6=[]*=366,3 кВт

Ростов - Краматорск

Q1=[205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)]*22=49,8 кВт

Q2+Q3=0,35*49,8=17,4 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**22=19,8 кВт

Q6=[]*=406,8 кВт

Краматорск - Харьков

Q1=[205,7*0,35*(30-2)+16,6*0,35*(45-2)]*19=43,1 кВт

Q2+Q3=0,35*43,1=15,1 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**19=17,1 кВт

Q6=[]*=7,6 кВт

Харьков - Орел

Q1=[205,7*0,35*(28-2)+16,6*0,35*(45-2)]*33=70,0 кВт

Q2+Q3=0,35*70,0=24,5 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**33=29,7 кВт

Q6=[]*=13,2 кВт

Орел - Москва

Q1=[205,7*0,35*(27-2)+16,6*0,35*(45-2)]*23=47,1 кВт

Q2+Q3=0,35*47,1=16,5 кВт

Q5=1000*1,5*2*0,9**23=20,7 кВт

Q6=[]*=9,2 кВт