Практически каждый отдел ВПАТП-7 ведет свой оперативный учет. Так к примеру отдел ПТО ведет оперативный учет расхода горючего, учет по износу шин и многому другому. Все виды учета и отчетности в настоящее время имеют электронную форму, но иногда и дублируются в виде специальных карт учета.

Фотография рабочего дня водителя на примере маршрута № 77э

5.20 – прибытие на работу

5.20 – 5.47 – движение на остановку Химзавод

5.47 – Начало маршрута с остановки Химзавод

5.47 – 10.13 – выполнение рейсов и прибытие на остановку Химзавод в 10.13

10.13 – 11.22 - обед

11.22 – 18.02 - выполнение рейсов и прибытие на остановку Химзавод в 18.02

18.02 – Конец маршрута на остановке Химзавод

18.02 – 18.22 – движение на предприятие и конец рабочей смены в 18.22

Фотография рабочего дня ремонтного рабочего

8.00 – ремонтный рабочий приходит на работу;

8.15 – рабочий переоделся;

8.15 – 8.30 – рабочий работает;

8.30 – 8.45 - рабочий работает;

8.45 – 9.00 – рабочий отдыхает;

9.00 – 9.15 – рабочий работает;

9.15 – 9.30 - рабочий работает;

9.30 – 9.45 – рабочий отдыхает;

9.45 – 10.00 – рабочий работает;

10.00 – 10.15 - рабочий работает;

10.15 – 10.30 – рабочий отдыхает;

10.30 – 10.45 – рабочий работает;

10.45 – 11.00 - рабочий работает;

11.00 – 11.15 – рабочий отдыхает;

11.15 – 11.30 – рабочий работает;

11.30 – 11.45 - рабочий работает;

11.45 – 12.00 - рабочий работает;

12.00 – 13.00 – рабочий идет на обед (обедает);

13.00 – 13.15 – рабочий работает;

13.15 – 13.30 - рабочий работает;

13.30 – 13.45 – рабочий отдыхает;

13.45 – 14.00 – рабочий работает;

14.00 – 14.15 - рабочий работает;

14.15 – 14.45 – рабочий отдыхает;

14.45 – 15.00 – рабочий отдыхает;

15.00 – 15.15 – рабочий работает;

15.15 – 15.30 - рабочий работает;

15.30 – 15.45 – рабочий отдыхает;

15.45 – 16.00 – рабочий работает;

16.00 – 16.15 - рабочий работает;

16.15 – 16.30 - рабочий работает;

16.30 – 16.45 – рабочий идет в душ;

16.45 – 17.00 – рабочий переодевается и уходит с работы.

Закономерность распределения среднесуточного пробега автомобиля

Марка автобуса Гос. номер годовой пробег км. рабочих дней в году среднесуточный пробег км.

1. КАВЗ Н 775 ОР 30202 253 119,3754941

2. САРЗ Т 385 АХ 40000 253 158,1027668

3. ПАЗ-672 Н 683 ОТ 45900 253 181,4229249

4. ПАЗ-672 Е 817 АС 52000 253 205,5335968

5. ПАЗ-672 Н 641 УВ 50000 253 197,6284585

6. ПАЗ-3205 Н 539 РХ 45700 253 180,6324111

7. ПАЗ-3205 Е 394 УР 39800 253 157,312253

8. ПАЗ-3205 Е 296 ОВ 42000 253 166,0079051

9. ПАЗ-320401-03 М 665 НО 53481 253 211,3873518

10. ПАЗ-320401-03 М 661 НО 49000 253 193,6758893

11. ПАЗ-320401-03 М 662 НО 44600 253 176,284585

12. ПАЗ-320401-03 М 674 НО 60900 253 240,7114625

13. ПАЗ-320401-03 М 532 НХ 58000 253 229,2490119

14. ПАЗ-320401-03 М 534 НХ 49700 253 196,4426877

15. ПАЗ-320401-03 М 537 НХ 44638 253 176,4347826

16.ПАЗ-320401-03 М 093 КА 57900 253 228,8537549

17. ПАЗ-320401-03 М 171 МА 56008 253 221,3754941

18. ПАЗ-3237-01 М 651 РТ 56898 253 224,8932806

19. Газель У 870 ТЕ 49800 253 196,8379447

20. Газель К 977 МЕ 39870 253 157,5889328

21. ЛиАЗ-677 Е 825 ТЕ 43678 253 172,6403162

22. ЛиАЗ-677 Х 908 СА 56785 253 224,4466403

23. ЛиАЗ-677 Н 485 РЕ 47543 253 187,916996

24. ЛиАЗ-677 Т 408 АТ 57890 253 228,8142292

25. ЛиАЗ-677 Н 761 СС 47546 253 187,9288538

26. ЛиАЗ-677 Н 597 КР 49998 253 197,6205534