Соответствие возможностей станции потребностям в обслуживании и ремонте автомобилей определяется их производственной мощностью и пропускной способностью. Производственная мощность станции оценивается количеством рабочих постов Х.

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

ИТР — 17 . 19%, в том числе в аппарате управления — 10 . 11%;

СКП — 5 .6%, в том числе в аппарате управления — 4,0 . 4,5%;

МОП и ПСО—1%.

ИТР (18%) = 96·0,18 = 17 чел.

СКП (5%) = 96·0,05 = 5 чел.

МОП = 1 чел.

Самостоятельное структурное подразделение — отдел — может создаваться при количестве работников не менее 5 человек.

Число рабочих постов

где TП – годовой объем постовых работ, чел-ч;

Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приводятся в табл.6

Таблица 6. Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ

Вид работ	Годовой объем работ, чел.-ч	Число рабочих постов
		расчетное	Принятое
Диагностические	2624,4	0,9	1
ТО, смазочные	7873	2,8	3
Регулировочные по установке углов управляемых колес	2624	0,9	1
Ремонт и регулировка тормозов	1968	0,7	1
Электротехнические	2624,8	0,9	1
По приборам системы питания	1836,8	0,7	1
Аккумуляторные	131,2	0,1	0
Шиномонтажные	196,8	0,1	0
Ремонт узлов, систем и агрегатов	2624,5	0,9	1
Кузовные и арматурные	13778,3	4,9	5
Окрасочные	13122	4,7	5
Обойные	984	0,4	0
ИТОГО	48551	18	19

В результате анализа данных может быть установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные.

В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в табл.11.

Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки

где NС - суточное число заездов автомобилей для выполнения уборочно-моечных работ;

φМ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки

Тоб - суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ч;

Nу – производительность моечной установки (принимается по паспортным данным), авт./ч;

Аналогично определяется число постов по противокоррозионной обработке кузовов:

Результаты расчета общего числа рабочих постов сводятся в табл.7.